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雷诺集团首席践诺官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）9月7日接收采访时暗示，跟着电动汽车销售的放缓，欧洲汽车制造商如若不可兑现欧盟背槽抛粪的征象主张，可能会被处以高达150亿欧元的罚金。“欧洲工业也曾快乐投资约2500亿欧元，因此咱们需要保抓业务的抓续发展，不然就会有问题，尤其是对雷诺在法国的业务。”德·梅奥命令欧盟委员会在电动汽车销售和充电站装置主张方面“机动极少”。

（原标题：小摩CEO暗示不摒除好意思国经济滞胀的可能性） 汇通财经APP讯——摩根大通的CEO Jamie Dimon周二暗示，尽管他最近对通胀正从高位回落的信心有所增强，但他不摒除滞胀的可能性。他暗示：“我以为最恶运的成果是滞胀，即经济衰竭，通胀飞腾。趁便说一句，我是不会摒除这种可能性的。”这位好意思国最大银行的CEO发表上述言论之际，投资者正将注眼力转向经济增长放缓的迹象。最近的数据表露，价钱压力越来越接近好意思联储2%的通胀主见，但做事和制造业的弘扬表露出一些放缓的迹象。投资者本周还将取

8月28日晚间，极越汽车CEO夏一平在极越端到端AI智驾发布会上默示，2024年是智驾（智能驾驶）大爆发的一年，智驾已成为浪掷者在购买18万元以上车辆时的要津影响成分。200亿元曾被公认是造车的资金门槛，当今企业莫得500亿元也作念不好智驾，要是有东谈主说不错花几十亿元作念出来智驾，不错说齐是马路杀手。 另外，夏一平还称，只好纯视觉身手竣事全民智驾，当下一经有越来越多的品牌加入了纯视觉阵营，改日行业智驾有缠绵会朝着“纯视觉+端到端”的标的发展。

算力是AI发展的前线和基石，大模子历练和推理需要开阔诡计资源支合手。在大模子表率定律（Scaling Law）的作用下，全球领域内掀翻算力竞赛，算力成本华贵。 上海无问芯穹智能科技有限公司协调首创东说念主兼CEO夏立雪对倾盆科技示意，“算力成本每镌汰90%，就会出现更多的新可能性。非论是执行性试错，也曾开拓更开阔的通用大模子，目下都卡在了算力成本上，以亿为范畴的算力成本太高，烧不起钱。小公司有好多好思法，互联网时期几个东说念主凑一凑，一个月就能作念个手机APP，但目下需要花几千万珍贵半年的算力

周二，好意思国著名作念空机构Hindenburg Research（兴登堡商榷）在官网发布了最新的一份商榷解说，盘算直指好意思股上市公司超微电脑 (Super Micro Computer Inc.) ，并称超微电脑的华侨CEO梁见后存在推敲交游行径。 Hindenburg Research的解说题为：《超微：这家东说念主工智能畛域的领军企业存在管帐支配、推敲交游和逃避制裁的新左证》。在长篇解说中，Hindenburg Research称对超微电脑进行了为期三个月的访问，“包括采访前高等雇员和