别看小米唯惟一款车，但战役力是真实强。在10月21至27日周榜单上，小米汽车以0.57万的周销量名轮番四，逾越了极氪的0.51万销量。这就意味着在销量上，小米SU7一款车型就击败了极氪通盘这个词品牌，这就激发了吃瓜大家们的意思意思了。

极氪品牌车型最新销量

现在，极氪品牌在售的主力车型有极氪001、极氪009、极氪MIX、极氪7X及2025款极氪X。其中极氪7X和极氪MIX王人是全新上市车型，极氪001、极氪009以及极氪X王人资历了换代升级。

销量方面，从最新数据得知，极氪001是极氪品牌中销量最佳的车型，9月份销量为7432台。此外，全新上市的极氪7X销量名轮番二，月销量为4453台，宝宝巴士极氪MIX则在9月份完成了月销434台。

这其中，极氪MIX在9月份还没厚爱上市，10月份公布销量瞻望会有大幅增长，而极氪7X也处于销量爬坡阶段，总体趋势朝上，事实上，以极氪品牌最新几周的销量阐发以及订单情况来看，10月份销量数据如故会同环比增长。

不外缺憾的是，小米SU7销量过于火爆，一台车顶极氪一个品牌，现在10月份月销量依然卖出2万+台，在产能完成爬坡后，小米SU7托付量也运行大幅莳植。除了一线城市，小米SU7在二三线城市销量也呈现苍劲势头，雷军以致暗示，小米SU7全面10万台托付指标瞻望会在11月提前完成。现时，小米汽车一期工场月产能1.25万台也依然远远不够，二期工场正在紧锣密饱读赶工开垦，瞻望来岁厚爱投产。

极氪夙昔的走势

关于极氪，极氪001长期王人是最热切的那款车型。

不外比较缺憾的是，在资历一车换三代事件之后，极氪001的销量出现了比较显著的滑坡。查询销量露馅，极氪001从7月份运行月销跌落1万大关，连结三个月出现下滑，与岑岭期一万+的月销比较下滑显著。一方面，负面音讯对极氪001的口碑变成了影响，另一方面，亦然小米SU7等20~30万级别的新动力车型如棋布星罗一般上市，冲击了极氪001的销量，另异邦产新动力车型也在加速布局30~40万区间车型，举例鸿蒙智行系列的车型，王人对极氪001变成了不小的压力。

此外，股票操作最新上市的宝宝巴士极氪MIX，被品牌委用厚望。不外从现在商场反馈来看，极氪MIX纯家用的定位有些些小众，而况售价也并未低廉，估量销量会督察在四位数，很难朝上冲击一万台大关。

天然极氪品牌月销逾越2万台，依然是让东谈主眼红的战绩，但与小米SU7比较的话，显著收货不算优秀。

祥瑞对小米SU7会剿，但成效甚微

濒临小米SU7的商场冲击，祥瑞品牌连忙调度旗下极氪、领克、星河等子品牌进行会剿。但是，从最新销量数据来看，这一计策并未获取预期后果。

领克Z10当作领克品牌的首款纯电动轿车，售价区间为21.58万至29.99万元，末端还有优惠，与小米SU7的21.59万至29.99万元价钱区间高度重合。但是，领克Z10的销量并未能对小米SU7组成骨子性胁迫。据数据露馅，领克Z10上市后的月销量长期未能恣虐5000辆，远低于小米SU7的理会万辆销量。

星河系列当作祥瑞旗下的新动力品牌，相通推出了多款车型试图与小米SU7竞争。但是星河系列车型在销量上相通未能获取恣虐。星河E8当作星河系列的主打车型，售价区间为16.58万至22.88万元，尽管价钱具有一定上风，但月销量也仅在2000辆傍边徬徨，未能对小米SU7形成灵验压制。

加向前文分析的极氪，全体来看，祥瑞品牌对小米SU7的会剿活动并未获取显耀成效，并莫得狙击小米SU7的销量，不外好在新动力汽车商场还处于增量竞争，只消产物优秀，大家王人有口饭吃。

结语

小米SU7的强势崛起，无疑给祥瑞等传统车企敲响了警钟。极氪群狼战术的失效，领克Z10与星河系列的销量惨淡，王人反应出祥瑞在应付新兴势力冲击时的乏力。祥瑞需要好好念念一念念，为什么领有如斯多车型和资源，却难以不服小米SU7的鹤立鸡群。要说造车西席与技能，祥瑞应该远超小米，但放弃评释，车子卖得好，无意辰还真实得看技能之外的东西，最终能打动消耗者的，一定是情感上的需求，这少许雷子作念的十分好，而况在国内险些莫得敌手。

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